کاربرد:

هوزینگ ترموستات به طور معمول در اکثر خودرو ها  سر راه شلنگ انتقال آب سیلندر به رادیاتور قرار دارد.

وظیفه ترموستات و هوزینگ ترموستات این است که مانع جریان خنک کننده به رادیاتور شود تا زمانی که موتور به دمای عملکرد مناسب برسد تا به درستی کار کند. وقتی بعد از  گرم شدن موتور ، مایع خنک کننده نیز در درون موتور گرم می شود. در این حالت موم داخل ترموستات ذوب میشود. هنگامی که دمای مایع خنک کننده به حدود 82 درجه سانتی گراد رسید،  منبسط می شود و میله سیلندر را از دهانه سوپاپ خارج می کند . پس از انبساط سیلندر ، پس از خروج از محفظه ترموستات ، جریان مایع خنک کننده داغ در کل سیستم خنک کننده ایجاد می شود. مایع خنک کننده که گرم شده است به سمت رادیاتور حرکت میکند تا رادیاتور  این مایع گرم را به دمای پایین تر برساند . با رسیدن مایع خنک کننده به دمای پایین تر ، موم در محفظه دما به حالت طبیعی برمی گردد و جریان خنک کننده را کاهش می دهد

میتوان گفت ترموستات و محفظه ترموستات با هم کار می کنند تا دمای موتور را کاهش دهند . 

علائم خرابی هوزینگ ترموستات 206

علائم خرابی هوزینگ مشابه علائم خرابی در سیستم خنک کننده خودرو می باشد. مانند وجود نشتی در اطراف لوله های منتقل کننده سیال خنک کننده پیشرانه خودرو، درجه حرارت بالا، نمایش درجه حرارات بالا روی کنسول خودرو، جوش آوردن خودرو و … 

بهتر است به طور منظم نسبت به بررسی عملکرد هوزینگ و عدم وجود نشتی اقدام کنید.