عملکرد : 

 سیستم ترمز ضد قفل چرخ ها، یک سیستم ترمز پیشرفته است که در کلیه اتومبیل­های جدید و بعضی از اتومبیل­هایABS ی قدیمی ­تر بکار گرفته می شود. می توان چنین عنوان کرد که سنسورهای سیستم ترمز ضد قفل به همراه یونیت ای بی اس وظیفه سنجش سرعت هر یک از چرخ ها را به عهده دارند، به عبارت دیگر این سنسورها به کمک تارگت هائی که در ساختار بلبرینگ های هر چرخ وجود دارند، سیگنال هائی را به یونیت اس بی اس  ارسال می کنند و یونیت ای بی اس با آنالیز و بررسی این سیگنال ها می تواند سرعت هر یک از چرخ ها را محاسبه نماید. سنسور ای بی اس با نام­ سنسور سرعت چرخ نیز شناخته می ­شوند. از آن جایی که سرعت چرخ ها بخصوص در سر پیچ ها و در میدان ها، متفاوت می باشند لذا سنسورهای ای بی اس باید سرعت هر چهار چرخ را بطور جداگانه به یونیت کنترل ای بی اسگزارش دهند تا  اساس این اطلاعات، یونیت ای بی اس سرعت هر یک از چرخها را بصورت جداگانه محاسبه نماید و بتواند تشخیص دهد که کدام یک از چرخ­ ها در آستانه قفل شدن می باشند تا استراتژی لازم را اجرا نماید

آثار خرابی :

تأخیر در زمان متوقف شدن خودرو

سیستم ای بی اس به شما کمک می‌کند تا خودرویتان را در زمان سریع‌تری متوقف نمایید. تنها کافی است که پدال ترمز را به حد کافی فشار داده تا این سیستم عمل کند. بنابراین، وجود هر نوع خطا در سنسور موجب می‌شود تا سیستم  خودرویتان فعال نشود. در چنین زمانی، متوجه می‌شوید که خودرویتان زمان بیشتری را نسبت به زمان معمول آن برای عمل متوقف شدن صرف می‌کند. همچنین شما ممکن است دچار حسی مثل سر خوردن و رها شدگی در خودرویتان شوید

ضربه زدن پدال ترمز در زمان عمل ترمزگیری

چنانچه یک سنسور ای بی اس سیگنال خطایی را به واحد ای بی اس ارسال کند، در زمان ترمزگیری تجربه‌ای از ضربه زدن پدال را خواهید داشت. دلیل این وضع آن است که واحد کنترل ترمز خودرویتان به سبب دریافت اطلاعات غلط تصور می‌کند که در جاده‌ای لغزنده مشغول به رانندگی هستید در حالی که در عمل چنین نیست