عملکرد :

این سنسور با داشتن دارای دو پایه ارتباطی متصل به کامپیوتر  میتواند به صورت امواج شبه سینوسی اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به کامپیوترخودرو ارسال کند به ازای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور یک پالس شبه سینوسی در سنسور تولید شده و به  ECU انژکتور فرستاده می شود که معمولا توسط استارت ایجاد می شود

آثار خرابی :

روشن نشدن موتور به علت عدم ارسال مجوز پاشش برای  ECU

علت روشن نشدن خودرو توسط دور موتور به دلیل کثیفی یا جرم گرفتن جلو سنسور و یا جمع شدن براده در قسمت جلوی سنسور می باشد

نمایش ارقام نامربوط در روی دور سنج خودرو که با روشن کردن خودرو دور موتور در حالی که عادی است رقم 3500 دور در دقیقه را نمایش داده شده و با فشردن پدال گاز به جای بالا رفتن پایین می آید.

توجه :

اکیدا توصیه می شود از تست سنسور توسط برق مستقیم 12 V خودداری شود.